Llegada a las 2:45 (hora española).

THALATTA DE RAFAEL SERRATOSA 2º EN TIEMPO COMPENSADO RN

Desde tierra os informamos que otra vez el Thalatta se ha quedado sin ordenador... esta vez parece que es algo del ratón, que está integrado al equipo y que desde este fin de semana no les responde porque se mojo de un roción.

Han avanzado mucho, según las previsiones llegarán mañana!!!
La última semana la media ha sido de 8-9 nudos llegando a hacer hasta unas 150 millas por día!
Con el Gandul por detrás, y peleando con las chicas del Málaga, la posición en tiempo compensado va ser muy buena!

Desde tierra hemos estado haciendo seguimiento y dándoles las posiciones por teléfono.

Están contentos y animados! y no es para menos, si se cumplen los pronósticos habeís hecho un regatón! Enhorabuena Thalatta.

Esperamos que en tierra podáis enviar una última crónica!

Hoy hemos tenido un día fantástico. Después de una noche despejada con buen viento y miles de estrellas, el día todavía ha sido mejor. Viento de popa de entre 15-20 nudos, cielo azul intenso y mar todavía más azul lleno de borreguitos (espuma), que nos hace ir como motos (Harley Davidson, por supuesto) a entre 7-9 nudos con alguna planeada de hasta 12, que no está nada mal para las 20 tm del Thalatta.

Seguimos con orejas de burro amurados a babor rumbo 270W desde ya no sé los días. Es comodísimo ya que sólo tenemos que rizar o enrollar según el viento sin tener que trasluchar el tangon. Entre las 5 de la tarde y la puesta de sol, suele ser la hora de escuchar música con un buen lingotazo de ron. Mayormente (como dicen los paletos) las tendencias musicales del Thalatta son Rastafaris (como su dueño), pero también ponemos a Shakira (Ramón), Calamaro, Sabina.... pero el que más éxito está teniendo esta travesía es Fito & Fitipaldis.

Después de casi dos días de silencio, el Gandul vuelve a emitir y de momento sigue detrás, veremos lo que dura. Con las chicas del Málaga también tenemos nuestra lucha, alternándonos las posiciones en los últimos días aunque en la última posición nos llevaban 34 millas. "Las chicas son guerreras", aunque también llevan un rapidísimo "X" (marca del barco). Bueno, voy a tomar mi último trago de ron, que ya se ha puesto el sol y hay que aparejar el barco para la noche.

Estaba esto demasiado tranquilo, algún día tenía que pasar y pasó anoche. Hemos tenido una auténtica noche de perros. Empezamos la noche con nuestras orejas de burro y un rizo. La cosa fue animándose y a las 22 llevábamos sólo el genova con tangon.

La noche era más negra que la cueva de un gitano, y empezaron a llegar chubascos sin darte tiempo a verlos llegar. Al principio venían con poca agua y 20-25 nudos, pero fueron creciendo durante la noche en intensidad de lluvia y viento hasta tener puntas de 35-38 nudos. Si esto hubiera sido constante, aparejas el barco para lo que hay y se acabó, pero después de 30-40 minutos de rasca venían calmas de 5-10 nudos. Vuelta a subir velas para al cabo de un rato volver a bajarlas. Así durante toda la noche.

Por si esto fuera poco, a las 3 vemos las luces de un barco, bastante lejos, que venía hacia nuestra dirección. A las 4 lo teníamos como a 1/2 milla por nuestra popa siguiendo nuestro mismo rumbo. En esos momentos llevábamos un triangulito de genova atangonado y sin mayor, lo que nos daba muy poco margen de maniobra. Al verlo cada vez mas cerca sin intención de desviar su rumbo, (aquí no vale eso de que barco que alcanza maniobra sin tardanza) no tuvimos más remedio que enrollar el genova, poner el motor en marcha e iniciar un rumbo de evasión. El puto carguero de más de 100 m, por las dos luces blancas que llevaba en el puente, nos pasaría a unos 150 m después de estar 10 minutos a toda maquina alejándonos de él. Manda huevos, que es el único barco que hemos visto desde que salimos de Lanzarote hace 15 días, y casi nos pasa por encima. Hoy el día sigue nublado, con poco viento y algún que otro chubasco. Ayer, a pesar de todo, hicimos 140 millas, por lo que mantenemos la expectativa de llegar entre el 5 y el 6.

Hoy, alcanzamos el 45W y hemos atrasado el reloj otra hora con lo que ya tenemos 3 de diferencia con España. Cada 15 grados W, se retrasa una hora. Con respecto a la navegación, seguimos con alisios de 10-15 nudos y el mar ha caído un poco con respecto a ayer. Llevamos dos días nublado, y ya está apeteciendo un poco de sol. Todavía no hemos tirado la caña para pescar, primero porque todavía tenemos mucha comida y segundo porque el Abelardo nos ha dejado poco tiempo libre, pero en esta semana que nos queda para llegar la tiraremos algún día para pillar algún dorado.

Ahora que ya no hay luna, las noches son muy negras y cuando está despejado disfrutamos muchísimo viendo miles de estrellas de color azul océano. Hemos recuperado alguna posición, y estamos con la moral muy alta para afrontar el último tramo de la regata.

Ayer por la tarde, tras 4 días seguidos con el genaker subió el viento y después de dos revolcones decidimos bajarlo. Ni el Thalatta ni nosotros estamos para esos esfuerzos. Aparejamos con mayor y genova atangonada en orejas de burro. El barco requiere mucho menos esfuerzo para llevarlo, y con un poco más de viento la velocidad es la misma. Como el viento iba subiendo, al anochecer le pusimos 1 rizo, luego 2 y a las 12 íbamos a palo seco y la genova con tangon, y así hemos ido toda la noche con velocidad de 6-7 nudos y rumbo 265W. Al amanecer el proceso ha sido inverso, pero mantenemos 1 rizo en la mayor para no meter la botabara en el agua ya que hay bastante ola.

Gastronómicamente seguimos cuidándonos como de costumbre, almuerzo con bocatas de longanizas de Fontanares, aperitivo con esgarraet de mojama y hueva con aceite de oliva también de Fontanares, espárragos "Cojonudos" (es la marca), y los gin-tonics correspondientes y para comer arroz al horno que estaba espectacular (como dice Juan Luís).

En nuestra particular batallita con el Gandul, ya sabéis, los de la Moya, llevan desde ayer recortándonos la distancia y están a 10, 14, 12 millas según qué horas pero aún no nos han pillado. De todas formas no creo que tarden en hacerlo, con el pedazo barco de carreras que llevan. Aún nos quedan muchas millas ( 1050 ) y en tiempo compensado, el Thalatta todavía tiene mucho que decir. Por cierto, anoche sí que subió un pez volador a bordo. Era bastante grande, unos 20 cm., y al alumbrarlo con la linterna tenia un azul intenso tan bonito que nos dio pena y lo devolvimos al mar.

Como veis nos hemos organizado, y hacemos 7 horas cada uno menos Nacho que aunque ya a aprendido a conducir solo hace la noche porque de día curra en la cocina. El resto del día también es bastante rutinario. Almorzamos a las 10 normalmente a la carta, por ejemplo hoy a Mi me ha hecho bocata de tortilla francesa con una loncha de jamón por encima que estaba buenísimo. A las 2 aperitivo s variados y gin-tonics, y a las 3 la comida fuerte del día que hoy ha sido chuletón de carne Argentina con papa arrugada Canaria. Por la noche nos deja una cesta preparada con fiambres, y el que quiere algo en alguna guardia pues toma algo. El resto del día , solemos ducharnos por las mañanas, tomamos el sol cuando podemos y nos pegamos pequeñas siestas por las tardes. La verdad es que no hay tiempo para aburrirse y los días se nos pasan volando. Aparte de todo esto y como principal objetivo es llevar el barco lo mejor trimado posible, tanto de día como de noche para no perder ni una milla.

El lunes llegamos Ramón y yo a La Línea - Gibraltar. Hemos hecho pequeñas reparaciones para la puesta a punto del Thalatta, hemos instalado el aparato de seguimiento por satélite y hemos cargado y distribuido el avituallamiento.

Llevamos comida casera (canelones, rabo de toro, manos de cerdo, cocido…) preparado por nuestro amigo Juan Morgado, y envasada al vacío por Carlos Martí, hermano de Ramón y que participó con nosotros en la pasada regata Atlántica.

El martes llegan los dos tripulantes que faltan, Joop y Nacho. Nacho nos trae 10 kilos de carne argentina!!! De uno de sus últimos vuelos a América…

Con una nevera llena de comida envasada y otra a modo de congelador con el hielo racionalizado para llegar hasta Martinica tomando al menos una copita al día! Tenemos que hacerle hueco a la carne!!

Montamos la maniobra del Spi… reunión de patrones y listos para la salida!!!